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エスクァイアとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
238円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 24.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1267 中古車掲載台数 52
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 衝突軽減装置 電動スライドドア ETC 禁煙車

    本体価格
    179.6万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイアHV 1.8Gi 

    本体価格
    280万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 純ナビ Bカメラ トヨタセーフティ パワスラ

    本体価格
    287.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 1オーナー 寒冷地仕様ナビBカメラ ETC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正9型ナビ Bカメ フリップ シートヒータ

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 純正SDナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    128.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    288.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 後期型 11型ナビ 両側パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 禁煙車 純正エアロ 純正10インチナビ

    本体価格
    318.9万円

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    本体価格
    78.8万円

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    46万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期モデル 車高調式サス 19インチアルミ

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    52.6万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 電動オープン キーレス 16インチアルミ

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    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 200台限定車/赤皮/ナビ/フルセグ/保証付

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 最終モデル ハーベストムーンベージュ

    本体価格
    89万円

関東
397
227.5万円
関西
210
237.2万円
東海
172
224.9万円
北海道
47
223.7万円
九州
204
228.2万円
東北
79
227.8万円
北陸・甲信越
57
238.5万円
中国
57
235.7万円
四国
44
237.9万円
地域別台数
関東
19
108.3万円
関西
8
86.1万円
東海
11
91.4万円
北海道
1
68万円
九州
4
105.8万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
1
75.9万円
中国
2
74万円
四国
3
128.5万円

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エスクァイアとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
259.2万円346.1万円 新車時価格 314万円369万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 1984
99~152 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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