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レヴォーグとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
59.8万円559.9万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 24.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1388 中古車掲載台数 52
  • スバル レヴォーグ GT-H EX EyeSight X 

    本体価格
    222.2万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD BSM レーダークルーズ レザーシート

    本体価格
    269万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ワンオーナー 白革シート パワーシート

    本体価格
    128.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD R5登録11.6型ナビ360カメラTV本革シートLE

    本体価格
    280.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT EyeSight 

    本体価格
    189.2万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 2年車検(付)・アドバンスドセーフティP

    本体価格
    198万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STIエアロ STIパフォーマンスキット ナビ

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ/BSM/Bカメラ/ETC/アイサイト/

    本体価格
    145.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD DオプF・S・Rエアロ&グリル STI革シート

    本体価格
    290.2万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 革シートセット

    本体価格
    139.3万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス ベージュレザーシート レッドシートカバー

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    53万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 1オーナー 車庫保管 右H 純正AW

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 2009年最終モデル ボルドートップ張替済

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    76万円

関東
406
206.9万円
関西
186
209.8万円
東海
195
197.9万円
北海道
136
181万円
九州
108
215.8万円
東北
135
192万円
北陸・甲信越
106
200.1万円
中国
92
205万円
四国
24
214.9万円
地域別台数
関東
19
108.3万円
関西
8
86.1万円
東海
11
91.4万円
北海道
1
68万円
九州
4
105.8万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
1
75.9万円
中国
2
74万円
四国
3
128.5万円

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スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
310.2万円576.4万円 新車時価格 314万円369万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1795~2387 排気量(cc) 1984
177~275 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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