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カローラバンとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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カローラバンとレヴォーグの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラバン   スバル  レヴォーグ
VS
85万円128万円
カローラバンの相場表を見る
中古車相場 31万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
3 中古車掲載台数 2154
  • トヨタ カローラバン 1.3 DX 最終型 1オーナー禁煙車 4MT ミシュラン新品タイヤ ダッシュ痛み無し

    本体価格
    93万円

  • トヨタ カローラバン 1.5 GLエクストラ ワンオーナー記録簿有り

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラバン 1.5 GL 本州仕入

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX ワンオーナー 禁煙車 11.6型マルチディスプレイナビフルセグ F&左&Bカメラ ETC 黒革シート エアロパッケージI 純正ドラレコ Rパワーゲート スマートルームミラー スマートキー2個 BSM

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIエアロ 衝突軽減 純正ナビ LEDヘッド シートヒーター バックカメラ Bluetooth接続 ETC デュアルオートエアコン メモリ機能付パワーシート パドルシフト スマートキー

    本体価格
    174.3万円

  • スバル レヴォーグ スマートエディション 

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD EyeSight X搭載車

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    179.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD ナビ TV シートヒーター(運転席 助手席) パドルシフト MTモード付きCVT

    本体価格
    175万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD ターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム BSM レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC Bluetooth 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    101.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト パワーシート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    62万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD スマホ連動11.6インチナビ ETC2.0 3方位カメラ LEDライナー 2年間走行距離無制限保証 アイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム

    本体価格
    250.8万円

関東
0
---
関西
0
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東海
1
93万円
北海道
1
128万円
九州
1
85万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
719
189.3万円
関西
256
217.5万円
東海
282
187.6万円
北海道
246
183.1万円
九州
136
194.1万円
東北
227
183.2万円
北陸・甲信越
200
197.2万円
中国
72
159.4万円
四国
16
195.6万円

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カローラバンとレヴォーグのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラバン   スバル  レヴォーグ
83.7万円156.1万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4260×1685×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1295~2184 排気量(cc) 1795~2387
73~110 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、5名 乗車定員 5名
11.8~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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