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V40とニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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V40とニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
14.9万円218万円
V40の相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
283 中古車掲載台数 42
  • ボルボ V40 D4 キネティック ディーゼルターボ 禁煙車

    本体価格
    69万円

  • ボルボ V40 T4 ナビ バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    37.7万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン T5Rデザイン/純正ナビ/バックカメラ/ETC/18インチアルミホイール/レザーシート/パワーシート/Rデザイン専用インテリア/オートクルーズ/ステアリングスイッチ/ウインカーミラー/スペアキー/取説

    本体価格
    84.4万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ HDDナビ/バックカメラ/ETC/ハーフレザー/パワーシート/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/障害物センサー/キーレス

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 

    本体価格
    218万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ 純正ナビ 純正アルミ ETC バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V40 T3 SE 禁煙 シティーセーフティ パッションレッド ACC 衝突軽減 BLIS レーンキープ ナビ地デジBカメラ Bluetooth シートヒーター 純正17AW ディーラー整備 スペアキー

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE 黒革 ナビTVバックカメラ スマートキー

    本体価格
    43万円

  • ボルボ V40 T4 SE セーフティパッケージ ディーラー整備車両 整備記録簿 衝突軽減ブレーキ レーンキープ レーダークルーズ ブラインドスポット パークアシスト 黒革シート 純正ナビ 地デジテレビ ブルートゥース ETC

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V40 T4 

    本体価格
    45万円

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    99万円

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    165万円

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    本体価格
    92万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 6速オートマテイプトロニック赤革ラッピング車

    本体価格
    98万円

関東
128
91.9万円
関西
51
85.8万円
東海
34
98.6万円
北海道
3
49.8万円
九州
32
105.8万円
東北
11
74.4万円
北陸・甲信越
9
143.9万円
中国
9
113.3万円
四国
6
98.8万円
地域別台数
関東
18
131.4万円
関西
3
110.9万円
東海
9
93.7万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
106.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
2
150万円

V40の中古車を探す

ニュービートルカブリオレの中古車を探す

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V40とニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
269万円499万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1497~1983 排気量(cc) 1984
122~245 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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