| フォルクスワーゲン シロッコ | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
45万円～428万円
シロッコの相場表を見る |
中古車相場 |
43万円～298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る |
| 50台 | 中古車掲載台数 | 45台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン シロッコ | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
|---|---|---|
| 348万円～533万円 | 新車時価格 | 314万円～369万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 4255×1810×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4090×1730×1500 他 |
| 1389～1984 | 排気量(cc) | 1984 |
| 160～256 | 最高出力（馬力） | 116 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 13～15.8km/L | 10.15モード燃費 | 10.6km/L |
|
優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ 日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー＆ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー（160ps／24.5kg-m）と2L直4ターボ（200ps／28.6kg-m）の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。（2009.5） |
解説 |
ソフトトップの開き方は初代譲り ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6) |
シロッコとニュービートルカブリオレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！シロッコとニュービートルカブリオレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではシロッコの中古車は50台、ニュービートルカブリオレの中古車は45台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
