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Cクラスクーペとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスクーペとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスクーペ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
258万円1148万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 36万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
59 中古車掲載台数 45
  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 後期 Meコネ 白革 パノSR ナビTV 2年保証

    本体価格
    478万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 左H 350台限定 専用エアロ 19/20AW

    本体価格
    990万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 後期型 レーダーセーフティPKG 茶革シート

    本体価格
    558万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S AMGカーボンPKG ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    948万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 走行4400Km/D車/左H/限定車/禁煙

    本体価格
    1080万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 後期 サンルーフ ワンオーナー  黒革 禁煙

    本体価格
    445万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 MANSORYカーボンエアロ・ANRKY20インチAW

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S パノラミックS/R 赤/黒コンビレザー

    本体価格
    666万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S ブラックレッドナッパーレザーシート

    本体価格
    430.5万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD ワンオーナー 黒革シート ブルメスタ 75

    本体価格
    258万円

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    88万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ワンオーナー革シートドラレコETCAW

    本体価格
    99.8万円

関東
31
505万円
関西
5
893.2万円
東海
12
620.8万円
北海道
0
---
九州
2
624万円
東北
2
550.5万円
北陸・甲信越
4
541.3万円
中国
2
677.5万円
四国
1
328万円
地域別台数
関東
19
100.9万円
関西
7
96.3万円
東海
7
86万円
北海道
0
---
九州
4
113万円
東北
3
47万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
4
106.6万円

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Cクラスクーペとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスクーペ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
905万円1494万円 新車時価格 314万円369万円
クーペ ボディタイプ オープン
4750×1875×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2996~3982 排気量(cc) 1984
367~510 最高出力(馬力) 116
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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