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ティグアンとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
35.8万円698万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 36万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
269 中古車掲載台数 45
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン レーダークルーズ 全周囲カメラ

    本体価格
    253.5万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ファースト エディション 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 認定中古車 ワンオーナー レザー DCC

    本体価格
    449.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル ディーゼルターボ 4WD ワンオ-ナ-ナビTV自動衝突軽減ブレーキ禁煙

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン スポーツ&スタイル 4WD 買取車両ダイレクト販売 4WD

    本体価格
    82.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン レザーシート・DCCパッケージ 新車保証継承

    本体価格
    450万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD レザーシート シートヒーター DCC ACC

    本体価格
    528万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD 禁煙車・純正ナビ・ETC・ACC・DCC(21INCH)

    本体価格
    698万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 液晶メーター パワーテールゲート

    本体価格
    273万円

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    48万円

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    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期モデル ハーベストムーンベージュ

    本体価格
    78万円

関東
97
324.3万円
関西
43
339.3万円
東海
38
334.2万円
北海道
19
238.6万円
九州
30
273.4万円
東北
13
315.2万円
北陸・甲信越
14
286.6万円
中国
8
381.2万円
四国
7
303.7万円
地域別台数
関東
19
100.9万円
関西
7
96.3万円
東海
7
86万円
北海道
0
---
九州
4
113万円
東北
3
47万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
4
106.6万円

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ティグアンとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
360万円776.4万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1840×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1394~1984 排気量(cc) 1984
150~320 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

MQBを採用したコンパクトSUV

フォルクスワーゲンの生産モジュール、MQBが採用された人気のコンパクトSUV。先代に比べてより長く、より幅広く、より低くされた。ホイールベースが70mm延長されたことで、よりスタイリッシュでスポーティなプロポーションが与えられるとともに、広く快適な室内空間が実現された。また、インターネットとの接続性が強化された、フォルクスワーゲンCar-Netが全車に標準装備され、最新の情報による目的地検索や最適なナビゲーション機能が強化されている。エンジンは気筒休止システムのACTが備わる、1.4LTSIで、アイドリングストップや6速DSGミッションとの組み合わせで、前モデル比+1.7km/LのJC08モード16.3km/Lを実現している(2017.1)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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