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Eクラスカブリオレとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
528.9万円875万円
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中古車相場 40万円282.2万円
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10 中古車掲載台数 42
  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD AIS5点車両 ワンオーナー Burmester  黒レザー ベンチレーション シートヒーター パワーシート HUD レーダーセーフティPKG エアバランスPKG  マルチビームLEDヘッドランプ AMGスポーツシート

    本体価格
    875万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ 純正ナビ フルセグTV Brumesterサラウンド ブラック&ブラウンレザーシート 純正20インチAW ワンオーナー

    本体価格
    850万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD 茶幡 赤黒レザーシート MP202103

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD 正規認定中古車/2年保証/エクスクルーシブパッケージ/シートベンチレーター/ブルメスターサラウンドサウンド/エアバランスパッケージ/アームレストヒーター/エナジャイジングパッケージプラス/AppleCarPlay

    本体価格
    808万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG 青幌 カバンサイトブルー Burmester エアバランスPKG 黒白コンビレザー ベンチレーション シートヒーター パワーシート HUD エアスカーフ エアキャップ

    本体価格
    528.9万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4MATICプラス カブリオレ AMGオープンカー動作OK! きれいなエメラルドグリーン!

    本体価格
    707万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD 後期モデル 禁煙車 赤黒レザーシート ブルメスターサウンド AMG20インチアルミ  360°カメラ ディーラー記録簿 パナメリカーナグリル パフュームアトマイザー ベンチレーション シートヒーター

    本体価格
    730万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG レッド&ブラックレザー シートヒーター ベンチレーション エアスカーフ ナビTV360カメラ キーレスゴー ブルメスターサウンドシステム AMG20インチアルミ エアバランスPKG

    本体価格
    536.8万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD 紺ソフトトップ ブラックレザーシート ローダウン 低ダストブレーキパッド ホイールスペーサー

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    85万円

関東
5
644.3万円
関西
2
862.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
737.7万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
16
137.9万円
関西
5
106.1万円
東海
8
89万円
北海道
0
---
九州
5
140.6万円
東北
3
98.3万円
北陸・甲信越
1
40万円
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
1268万円1535万円 新車時価格 314万円369万円
オープン ボディタイプ オープン
4855×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2996 排気量(cc) 1984
435 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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