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パサートと3シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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パサートと3シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   BMW  3シリーズカブリオレ
VS
29万円450万円
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中古車相場 44.8万円238万円
3シリーズカブリオレの相場表を見る
82 中古車掲載台数 44
  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ VW認定中古車

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ デモカー 認定中古車 禁煙車 正規輸入車

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス アドバンス ナビ バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 弊社デモカー 純正ナビ 障害物センサー

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンスライン 1オ-ナ- 禁煙 フルセグTV ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    122万円

  • フォルクスワーゲン パサート GTE アドヴァンス LED 全方位カメラ 黒P革 純正18AW ACC

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 1年保証付/ピュアホワイト/シートエアコ

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    396万円

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    198万円

関東
40
227.8万円
関西
13
237万円
東海
7
267.7万円
北海道
1
198万円
九州
7
275.5万円
東北
2
336万円
北陸・甲信越
4
98.1万円
中国
5
243.8万円
四国
3
295.7万円
地域別台数
関東
24
125.8万円
関西
5
136.1万円
東海
6
143.5万円
北海道
3
123.8万円
九州
2
153万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
158.5万円
四国
1
78万円

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パサートと3シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   BMW  3シリーズカブリオレ
329万円596.6万円 新車時価格 783万円848.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4785×1830×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1385  他
1394~1984 排気量(cc) 2979
150~220 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~10.6km/L

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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