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パサートと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサート   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
38万円628万円
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中古車相場 111万円368万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
81 中古車掲載台数 31
  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス アドバンス 液晶メーター バックカメラ レザーシート パワーテールゲート 純正ナビ 認定中古車保証付 シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン デモカー販売

    本体価格
    600万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス レザーシート シートヒーター ナビ アラウンドビューカメラ IQライト トラベルアシスト スマートキー パワーテールゲート デジタルメーター サイドアシスト 認定中古車

    本体価格
    438.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン レザーシートパワーシートシートヒータシートくらーIQヘッドライトアンビエントライト

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 認定中古車 1年保証付 レザーシート 電動パワーシート シートヒーター シートベンチレーション装備 アラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 

    本体価格
    598万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス 

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド エレガンス 認定中古車  弊社社用車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    460万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 認定中古車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 

    本体価格
    445万円

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  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール AT オートライト HID スマートキー シートヒーター アルミホイール パワーシート 盗難防止システム ABS CD MD エアコン

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    111万円

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    本体価格
    259.9万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i ワーク イミッツ20インチアルミ/社外サス/タッチパネル式アンドロイドナビ/アップルカープレイ対応/アンドロイド対応/カラーバックモニター/Bluetooth対応/電動オープン/点検記録簿/ブラック本革レザーシート

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    220万円

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    本体価格
    190万円

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    119.9万円

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    本体価格
    174万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツパッケージ 取説書 記録簿 20インチ純正アルミ

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    148万円

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    本体価格
    305.8万円

関東
38
359.9万円
関西
15
395.4万円
東海
10
407.9万円
北海道
3
538万円
九州
2
170.9万円
東北
3
273.3万円
北陸・甲信越
7
404.6万円
中国
3
461万円
四国
0
---
地域別台数
関東
18
219.6万円
関西
2
187.4万円
東海
5
219.4万円
北海道
0
---
九州
3
189.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
252.6万円
四国
0
---

パサートの中古車を探す

6シリーズカブリオレの中古車を探す

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パサートと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   BMW  6シリーズカブリオレ
524.8万円683.9万円 新車時価格 1028万円1562万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
1497~1968 排気量(cc) 2979~4394
150~193 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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