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パサートと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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パサートと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
35.8万円630万円
パサートの相場表を見る
中古車相場 61.1万円268万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
81 中古車掲載台数 46
  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 純正ナビゲーション LEDマトリックスヘッドライト ACC レーンチェンジアシストシステム リヤトラフィックアラート 電動パワーテールゲート

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンスライン 純正ナビ バックカメラ クルコン LED ETC

    本体価格
    233.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス レザーシート シートヒーター ナビ アラウンドビューカメラ IQライト トラベルアシスト スマートキー パワーテールゲート デジタルメーター サイドアシスト 認定中古車

    本体価格
    439.2万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 

    本体価格
    598万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 埼玉品質 デモカー 新車保証継承 認定中古車 PHEV VW純正15インチナビゲーションシステム マトリックスヘッドライト トラベルアシスト DCC Pro レザーシート シートベンチレーション

    本体価格
    570万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン 

    本体価格
    52万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス レザーシート&DCC Proパッケージ デモカー(試乗車) トラベルアシスト(運転支援システム) レーンチェンジアシスト 駐車アシスト DCC Pro(アダプティブシャシコントロール) 本革シート 15インチ純正ナビ

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2.0TSI Rライン テクノロジーパッケージ 12.3インチディスプレイ 純正メモリーナビ 黒革シート アダプティブクルーズコントロール 禁煙車 LEDヘッドライト Apple Car Play フルセグTV レーンキープアシスト

    本体価格
    94.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2.0 

    本体価格
    53.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 試乗車 禁煙車 ベンチレーション シートヒーター パワーシート サラウンドビューカメラ レザーシート 純正ナビゲーション

    本体価格
    478万円

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    107.6万円

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    本体価格
    166.6万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 純正ナビ バックカメラ ETC 18AW

    本体価格
    68万円

関東
38
359.9万円
関西
16
381.6万円
東海
9
354.9万円
北海道
2
558万円
九州
1
52.3万円
東北
2
118.5万円
北陸・甲信越
10
404.8万円
中国
3
453.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
26
122.6万円
関西
12
132.9万円
東海
2
123.8万円
北海道
3
177.7万円
九州
3
124.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パサートと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   BMW  3シリーズグランツーリスモ
524.8万円683.9万円 新車時価格 494万円815万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1497~1968 排気量(cc) 1995~2979
150~193 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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