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レンジローバーイヴォークとパサートを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   フォルクスワーゲン  パサート
VS
151.7万円888万円
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中古車相場 29万円369万円
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386 中古車掲載台数 51
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 禁煙車 マトリックスLED TFTメーター ACC

    本体価格
    548万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ 黒革シート OP20AW

    本体価格
    391.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2.0L P200 4WD OPルーフブラック アルミホイール

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD ガラスルーフ 純正ナビ 革シート ETC

    本体価格
    252万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカーパノラミックルーフ

    本体価格
    649.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 開閉パノラマルーフ/アダプティブクルコン

    本体価格
    439.2万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 黒革ヒーター ブラックPKG Pwテールゲート

    本体価格
    628万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 認定中古車 フル液晶メーター 20インチAW

    本体価格
    499.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD 新9AT正規ディ-ラ-保証白本革全方位カメr

    本体価格
    250万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 1オナ ガラスR 茶革Pシート&H TV Bカメ

    本体価格
    180万円

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    185.2万円

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    215万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI ハイライン ディーゼルターボ 黒革シート Pシート シートH

    本体価格
    198万円

関東
140
467.9万円
関西
52
483.3万円
東海
84
422.7万円
北海道
15
338.7万円
九州
38
373万円
東北
21
440.4万円
北陸・甲信越
16
518.8万円
中国
17
374.2万円
四国
3
548.9万円
地域別台数
関東
23
202.6万円
関西
9
191万円
東海
6
211.8万円
北海道
1
45.2万円
九州
5
193万円
東北
1
215万円
北陸・甲信越
4
170.1万円
中国
2
279万円
四国
0
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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   フォルクスワーゲン  パサート
461万円1036万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
1498~1999 排気量(cc) 1497~1968
180~300 最高出力(馬力) 150~193
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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