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ミニコンバーチブルとパサートを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとパサートの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   フォルクスワーゲン  パサート
VS
26.8万円565万円
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中古車相場 29万円370万円
パサートの相場表を見る
270 中古車掲載台数 54
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 1オ-ナ-モルトブラウンレザ-バックカメラ

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニコンバーチブル コンバーチブル クーパーS ルトブラウンレザーシート

    本体価格
    525万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 黒レザー シートヒーター 2年保証

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT ユニオン柄ソフトトップ Bカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    254.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 禁煙車後期モデル本革シート電動オープン

    本体価格
    79.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー ETCボンネットストラップ

    本体価格
    80万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT シートヒーター 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS レゾリュート エディション DCT 特別仕様車 ワンオーナー レザーシート ETC

    本体価格
    485万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク 特別仕様車電動オープンETC革シート

    本体価格
    35.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ガルビノエアロ 8インチナビ ローダウン

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    238万円

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    248万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 純正ナビ・DiscoverPro・Bカメラ・ACC

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンスライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス アドバンス (黒本革/純正DAナビ/全周囲カメラ/ETC2.0)

    本体価格
    229.9万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    318万円

関東
127
227.3万円
関西
53
210.6万円
東海
34
282.7万円
北海道
4
182.5万円
九州
26
274.2万円
東北
7
281.9万円
北陸・甲信越
5
255.2万円
中国
12
333.9万円
四国
2
102.7万円
地域別台数
関東
29
202.7万円
関西
8
181.6万円
東海
5
212.4万円
北海道
0
---
九州
6
220.6万円
東北
1
225万円
北陸・甲信越
2
125.6万円
中国
3
220.9万円
四国
0
---

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ミニコンバーチブルとパサートのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   フォルクスワーゲン  パサート
342万円568万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
1498~1998 排気量(cc) 1497~1968
136~231 最高出力(馬力) 150~193
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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