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パサートとバラクーダを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサート   プリムス  バラクーダ
VS
35.8万円585万円
パサートの相場表を見る
中古車相場 1978万円
バラクーダの相場表を見る
68 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 元試乗車・認定中古車・禁煙車・ハイブリッドシステム・レザーシート・ステアリングヒーター・シートヒーター・シートベンチレーター・マトリックスヘッドライト・マッサージ機能付きシート

    本体価格
    568万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス DCCPro レザーシート IQライト シートベンチレーショ シートマッサージ デジタルメーター 電動リヤゲート 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電 IDAボイスアシスタント TravelAssist

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン ディーラー保証付 当社顧客様お乗り換車 アラウンドビューカメラ デジタルメーター レザーシート シートベンチレーション(運転席/助手席) 地デジTV受信 DVD/CD再生 ウッドパネル

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション エレガンス ディーゼルターボ 4WD DemoCar LEDM DプロMAX レザーシートPKG DCCPro アラウンドビュー ACC レーンキープ Pアシストプラス プリクラッシュ Pシート(ヒーター&ベンチレーション付) HUD 純正18AW

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 試乗車 純正ナビゲーション(DiscoverProMAX) アラウンドビューカメラ ETC LEDマトリックスヘッドライトIQ.LIGHT ACC レーンキープアシスト シートヒーター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    483万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション エレガンス ディーゼルターボ 4WD IQLight・ベンチレーション・シートマッサージ・ステアリングヒーター・ヘッドアップディスプレイ・アンビエントライト・ワイヤレスチャージ・オートマチックテールゲート・プリクラッシュブレーキ

    本体価格
    528万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 

    本体価格
    485万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ VW認定中古車 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター Bluetooth デジタルメーター LEDヘッドライト ETC2.0 クルーズコントロール スペアキー 純正アルミホイール

    本体価格
    289.3万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2.0TSI Rライン /デジタルメーター/専用レザー/ACC/BSM/DCC/ディスプロナビ/Bカメラ/DTV/CarPlay/BTオーディオ/アイドリングSTOP/パドルシフト/ヒーター付Pシート/PWトランク/LED/

    本体価格
    138.9万円

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    本体価格
    1978万円

  • プリムス バラクーダ AAR CUDA vintage air RK motors

    本体価格
    応談

  • プリムス バラクーダ コンバーチブル 

    本体価格
    応談

関東
29
424.9万円
関西
12
366.4万円
東海
11
453.8万円
北海道
2
523万円
九州
3
513.7万円
東北
4
414.8万円
北陸・甲信越
3
559.3万円
中国
3
418万円
四国
1
489万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
2
1978万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パサートとバラクーダのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   プリムス  バラクーダ
524.8万円694.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1968 排気量(cc) ---
150~193 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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