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パサートとレイスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサート   ロールスロイス  レイス
VS
35.8万円630万円
パサートの相場表を見る
中古車相場 1598万円3850万円
レイスの相場表を見る
82 中古車掲載台数 24
  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン デモカー販売

    本体価格
    550万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン ナビ TV Bluetooth ETC バックカメラ 前後ドライブレコーダー 電動リアシェード クルーズコントロール HIDヘッドライト 純正16インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    52.3万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 新車保証継承付き DccPro 認定中古車 元試乗車 レザーシート シートヒーター トラベルアシスト ACC リラクゼーション機能 ナビ オールアラウンドビューカメラ シートベンチレーション

    本体価格
    410万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 認定中古車 プラグインハイブリット 純正ナビ ETC Bカメラ 衝突軽減ブレーキ アダクディブクルーズ パワーテールゲート リアトラフィックアラート

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 弊社試乗車 レザーシート IQ.LIGHT アラウンドビューカメラ シートヒーター ルーフレール 認定中古車

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション エレガンス ディーゼルターボ 4WD IQLight・ベンチレーション・シートマッサージ・ステアリングヒーター・ヘッドアップディスプレイ・アンビエントライト・ワイヤレスチャージ・オートマチックテールゲート・プリクラッシュブレーキ

    本体価格
    558万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス ディーゼルターボ VW認定中古車

    本体価格
    278.3万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション エレガンス ディーゼルターボ 4WD DemoCar LEDM DプロMAX レザーシートPKG DCCPro アラウンドビュー ACC レーンキープ Pアシストプラス プリクラッシュ Pシート(ヒーター&ベンチレーション付) HUD 純正18AW

    本体価格
    558万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス Demo Car ガソリン車 NAVI ETC 全周囲モニター Bluetooth AppConnect シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス アドバンス ACC 純正ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ Carplay 黒革シート ヘッドアップディスプレイ デジタルメータークラスター ETC パワーバックドア LEDヘッドライト 純正18インチアルミ 弊社下取車

    本体価格
    298.8万円

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    本体価格
    1884.8万円

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    本体価格
    2178万円

  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ ロールスロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    3260万円

関東
39
352.3万円
関西
16
381.6万円
東海
9
354.9万円
北海道
2
558万円
九州
1
52.3万円
東北
2
118.5万円
北陸・甲信越
10
409.1万円
中国
3
453.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
2490.7万円
関西
6
2707.3万円
東海
8
2822.1万円
北海道
0
---
九州
3
2176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パサートとレイスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   ロールスロイス  レイス
524.8万円683.9万円 新車時価格 3195万円4190万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1497~1968 排気量(cc) 6592
150~193 最高出力(馬力) 632
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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