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Q3とパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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Q3とパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
61万円547.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 27.8万円550.1万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
260 中古車掲載台数 172
  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 19inchiAW/Sキー/ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    373.2万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD メーカーナビ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    86.9万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI 車検整備付 7.6Mキロ Pスタート

    本体価格
    108.8万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ターボ/バックカメラ/Bluetooth接続

    本体価格
    126万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD WモニターBカメラBluetooth4WD禁煙車

    本体価格
    89.2万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ワンオーナー・コンビニ&アシスタンスP

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 19AW ブラックレザー サラウンドカメラ

    本体価格
    439万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン パーシャルレザー ナビ ACC

    本体価格
    470万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD コンビ&アシスPKGラグジュPKGスマホIF認中

    本体価格
    477.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    466万円

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    28万円

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    60.8万円

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    73万円

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    79万円

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    本体価格
    425万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント V6 4モーション 4WD 左H サンルーフ 純正エアロ ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 純正ナビ デジタルコックピット 禁煙車

    本体価格
    349万円

関東
104
322.3万円
関西
38
330.6万円
東海
37
350.3万円
北海道
21
156.6万円
九州
17
258.5万円
東北
12
314.3万円
北陸・甲信越
17
268.7万円
中国
10
346万円
四国
4
311.7万円
地域別台数
関東
71
272.7万円
関西
27
253.4万円
東海
20
285.1万円
北海道
5
132.6万円
九州
19
252.3万円
東北
11
208.5万円
北陸・甲信越
11
175.9万円
中国
7
179.4万円
四国
1
118万円

Q3の中古車を探す

パサートヴァリアントの中古車を探す

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Q3とパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
438万円572万円 新車時価格 349万円683.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1497~1968 排気量(cc) 1394~1984
150 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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