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パサートヴァリアントとバンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ダッジ  バン
VS
24.8万円545万円
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中古車相場 133万円358.9万円
バンの相場表を見る
145 中古車掲載台数 19
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ フルレザー 電動シート シートヒーター シートベンチレーション LEDヘッドライト デジタルコックピット パワーテールゲート カープレイ CD DVD Bluetooth ACC レーンアシスト 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    485万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス 同一車線内全車速運転支援システム パークディスタンスコントロール Discover Pro(純正ナビ) アクティブシリンダーマネジメント デジタルメータークラスター パワーシート シートヒーター 17アルミホイール

    本体価格
    355.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 全周囲カメラ/AppleCarPlay/電動リアゲート/ドライブレコーダー/黒革シート/シートヒーター&ベンチレーション/シートメモリ/レーダークルーズ/ブラインドスポット/ステアリングリモコン/プッシュスタート/

    本体価格
    268.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 純正ナビ バーチャルコックピット HUD

    本体価格
    336.6万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 認定中古車 TDIエレガンス アドバンス パノラマスライディングルーフ

    本体価格
    315.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン 純ナビ Bカメラ クルコン レザーシート

    本体価格
    174.2万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント GTE アドヴァンス プラグインハイブリッド アダプティブLEDヘッド ブラックナパレザー シートヒーター 純正ナビDiscover Pro 全方位カメラ 社外19AW ACC プリクラッシュセーフ 電動テールゲート

    本体価格
    138万円

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    173万円

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    本体価格
    358.9万円

  • ダッジ バン ミディアム 2000年モデル 走行証明書付 ピンクxツートン全塗装済み 1ナンバー登録 ナビTV バックカメラ ETC フリップダウンモニター

    本体価格
    260万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    238万円

  • ダッジ バン ラムバン ミディアム コンバージョン 02モデル 1ナンバー4人乗り オーバーフェンダー 革シート 実走 15インチBFグッドリッチタイヤ メッキホイール

    本体価格
    218万円

関東
52
269.7万円
関西
26
316.7万円
東海
20
261.2万円
北海道
5
122.6万円
九州
14
279.5万円
東北
8
300.3万円
北陸・甲信越
14
241.2万円
中国
3
175.3万円
四国
3
267万円
地域別台数
関東
4
278.7万円
関西
2
276.5万円
東海
9
223.3万円
北海道
1
190万円
九州
1
278万円
東北
1
133万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
188万円

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パサートヴァリアントとバンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ダッジ  バン
349万円683.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) ---
150~220 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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