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パサートヴァリアントとマグナムを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ダッジ  マグナム
VS
30.1万円545万円
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中古車相場 25万円255万円
マグナムの相場表を見る
119 中古車掲載台数 29
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ CPO認定中古車 アダプティブコントロール  LEDヘッドランプ ETC ブラインドスポットディクション App-Conect 衝突軽減ブレーキ パークディスタンスコントロール バックカメラ

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    545万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 禁煙車 ブラックハーフレザーシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減 アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト パークアシスト AppleCarPlay シートヒーター

    本体価格
    133万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント ベースモデル 車検2年 おトク車 修復歴なし 禁煙車 スマートキー AT 盗難防止システム アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    32万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン ブルーモーションテクノロジー 黒革 2014yモデル

    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ ナビ TV 360度カメラ 電動リヤゲートアダプティブクルーズレーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ワンオーナ禁煙ディスプロナビディーラ整備

    本体価格
    159.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 ディーゼル レザーシート

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き

    本体価格
    328万円

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    68万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    33万円

  • ダッジ マグナム RT AWD キーレス/4WD/ETC

    本体価格
    108万円

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    応談

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    本体価格
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  • ダッジ マグナム SXT 社外ホイール  ローダウン 左ハンドル

    本体価格
    118万円

  • ダッジ マグナム SRT8 6.1 V8 26インチアルミ サンルーフ 1ナンバー登録

    本体価格
    225万円

関東
50
235.3万円
関西
18
301.8万円
東海
16
229.6万円
北海道
4
157.9万円
九州
10
245.7万円
東北
8
161.3万円
北陸・甲信越
7
224.9万円
中国
4
312万円
四国
2
211.5万円
地域別台数
関東
7
87.8万円
関西
4
84万円
東海
2
168万円
北海道
2
113万円
九州
4
109.8万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
3
152.5万円
四国
4
180.8万円

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ダッジ  マグナム
349万円683.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) 2700~6100
150~220 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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