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パサートヴァリアントとトーラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   フォード  トーラスワゴン
VS
25万円518万円
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中古車相場 55万円119万円
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186 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ DiscoverPro FRドラレコ ACC 360Cam 黒革

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント GTE アドヴァンス 2年間走行無制限保証 360度全方位カメラ

    本体価格
    259.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンスライン テックエディション 特別仕様車 DiscoverPro ACC ナビTV 禁煙

    本体価格
    195.6万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    300万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    390万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 社外ナビTV ETC2.0 Bカメラ クルコン

    本体価格
    83.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    450万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 夏冬タイヤAW付 プリクラッシュ ナビ TV

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ デジタルメーター パノラマルーフ

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン ナパレザーシート シートヒーター

    本体価格
    165.9万円

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    本体価格
    55万円

  • フォード トーラスワゴン GL ナビTV キーレス ローダウン 3列7人乗

    本体価格
    119万円

関東
81
230.8万円
関西
29
190.5万円
東海
20
183.1万円
北海道
3
224万円
九州
18
231.3万円
東北
10
229.9万円
北陸・甲信越
12
212.1万円
中国
8
298.8万円
四国
5
321.7万円
地域別台数
関東
1
119万円
関西
1
55万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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パサートヴァリアントとトーラスワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   フォード  トーラスワゴン
349万円683.8万円 新車時価格 269.5万円369.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1855×1510  他
1394~1984 排気量(cc) 2967
150~220 最高出力(馬力) 200
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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