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ZR-Vとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
246万円452.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 24.8万円545万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
924 中古車掲載台数 116
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    368万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 未登録新車 ナビ マルチビューカメラ ETC2.0 BOSEプレミアムサウンドシステム パワーテールゲート 18インチアルミホイール 運転席&助手席シートヒーター 後退出庫サポート BSI

    本体価格
    348.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z シートヒーター 当社レンタカーUP BOSEサ

    本体価格
    358.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ホンダコネクトナビ フルセグTV Bluetoot

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正9型ナビ地デジ/全周囲/BOSEサウンド/黒革/BSM/追従クルコン/パワーバックドア/ダウンヒルアシスト/ワイヤレス充電/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/シートヒーター/パワーシート/オートエアコン

    本体価格
    319.7万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD ディスプレイオーディオ BOSEサウンド マルチビューカメラ 本革シート ブラインドスポット パワーシート 全席シートヒーター ステアリングヒーター ホンダセンシング パワーバックドア 全方位カメラ

    本体価格
    319.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    301.1万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    312.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダコネクトディスプレイ ETC 前後純

    本体価格
    389.8万円

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    179.3万円

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    239万円

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    89.9万円

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    308万円

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    318万円

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    259万円

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    47万円

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    493万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ワンオーナー/社外ナビ/純正16AW/ETC

    本体価格
    117万円

関東
284
342.5万円
関西
100
334.5万円
東海
243
352.8万円
北海道
19
342.4万円
九州
102
339.5万円
東北
47
346.7万円
北陸・甲信越
78
350.8万円
中国
37
331.2万円
四国
14
348.4万円
地域別台数
関東
39
251万円
関西
24
302.1万円
東海
15
239万円
北海道
4
121.2万円
九州
10
262.5万円
東北
5
236.4万円
北陸・甲信越
14
238.3万円
中国
2
163.9万円
四国
3
273.7万円

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ZR-Vとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
294.9万円458.3万円 新車時価格 349万円683.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1496~1993 排気量(cc) 1394~1984
141~178 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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