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パサートヴァリアントと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
24.8万円545万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 2590万円3920万円
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119 中古車掲載台数 14
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    363万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 埼玉品質 デモカー 新車保証継承 認定中古車 VW純正9.2インチナビゲーションシステム マトリックスヘッドライト トラベルアシスト レザーシート シートベンチレーション シートヒーター

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン Racingline Stage1仕様 320PS RacinglineR360ホイール ブレーキキット スポーツスプリング コールドエアインテーク 車検R9年8月

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    479万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス ナビ 360度カメラ HUD ACC

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ ナッパレザーシート アダプティブクルーズコントロール ACC レーンアシスト サイドアシストプラス(後方死角検知) アラウンドビューカメラ Area View デジタルメーター

    本体価格
    194.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ ACC 黒革シート テクノロジーPKG DiscoverProナビ TV 360° 電動シート シートヒーター ベンチレーション 電動リアゲート LEDヘッドライト 衝突軽減B LKA スマートエントリー アンビエントライト

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    3290万円

関東
42
249.6万円
関西
26
307.6万円
東海
15
230.2万円
北海道
4
121.2万円
九州
10
240万円
東北
6
225.5万円
北陸・甲信越
11
258万円
中国
2
163.9万円
四国
3
273.7万円
地域別台数
関東
2
2995万円
関西
3
2930万円
東海
5
3177万円
北海道
0
---
九州
4
3108.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パサートヴァリアントと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   マクラーレン  720Sスパイダー
349万円683.8万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1394~1984 排気量(cc) 3994
150~220 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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