ルノー カングー | フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | |
---|---|---|
VS | ||
14.8万円~399万円
カングーの相場表を見る |
中古車相場 |
28.8万円~575万円
パサートヴァリアントの相場表を見る |
440台 | 中古車掲載台数 | 163台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ルノー カングー | フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | |
---|---|---|
384万円~427万円 | 新車時価格 | 349万円~683.8万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4490×1860×1810 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1830×1485 他 |
1333~1460 | 排気量(cc) | 1394~1984 |
116~131 | 最高出力(馬力) | 150~220 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化 広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3) |
解説 |
輸入車クラストップの低燃費を実現 フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7) |
カングーとパサートヴァリアントの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!カングーとパサートヴァリアントの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではカングーの中古車は440台、パサートヴァリアントの中古車は163台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!