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パサートヴァリアントとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ルノー  キャプチャー
VS
24.8万円568万円
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中古車相場 39万円439万円
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213 中古車掲載台数 119
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ナビ テレビ カメラ

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン LED/ACC/セミパワーシートBカメETCナビ

    本体価格
    168.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    319万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    213万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンスライン テックエディション デジタルメーター ナビ

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンスライン 認定中古車/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    193万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    390万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン マッサージ機能席 後期デジタルメーター

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 後期 1オーナー ACC ナビBカメラ ETC

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    439万円

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    75万円

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  • ルノー キャプチャー インテンス 後期モデル クルコン ETC  純正17AW

    本体価格
    119万円

  • ルノー キャプチャー インテンス メモリーナビTV 360°カメラ ドラレコ

    本体価格
    235.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙車 記録簿 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    92.6万円

関東
86
293.4万円
関西
36
255.2万円
東海
27
275.1万円
北海道
5
128.8万円
九州
21
272.8万円
東北
15
185.3万円
北陸・甲信越
12
168.4万円
中国
9
221.2万円
四国
2
246.5万円
地域別台数
関東
45
182.4万円
関西
9
199.3万円
東海
18
222.4万円
北海道
1
205万円
九州
17
189.3万円
東北
4
164.8万円
北陸・甲信越
11
204.7万円
中国
10
233.1万円
四国
4
209.9万円

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パサートヴァリアントとキャプチャーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ルノー  キャプチャー
349万円683.8万円 新車時価格 299万円439万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
1394~1984 排気量(cc) 1333~1597
150~220 最高出力(馬力) 94~154
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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