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ハスラーとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 15万円568万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
8690 中古車掲載台数 182
  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ・衝突軽減ブレーキ・バックカメラ

    本体価格
    57.2万円

  • スズキ ハスラー 660 X 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    142.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G クルコン LEDヘッドライト

    本体価格
    143万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 衝突軽減 シートヒータ スマキー Bluetooth

    本体価格
    94.4万円

  • スズキ ハスラー 660 J デュアルカメラBS 純正ナビ ETC シートH

    本体価格
    127万円

  • スズキ ハスラー 660 G SDナビ 衝突被害軽減 スマートキー

    本体価格
    77万円

  • スズキ ハスラー ハスラー ハイブリッド G メモリーナビ・フルセグTV・スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G LEDヘッドライト ACC  衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    151.8万円

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    109.9万円

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    515.1万円

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    本体価格
    480万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン レーンチェンジアシスト レザーシート

    本体価格
    194.2万円

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    本体価格
    107.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Comfortline A/C/P/S・P/W・ABS

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 黒レザーシート・電動テールゲート

    本体価格
    425万円

関東
1801
127.7万円
関西
1160
132.7万円
東海
1169
128.5万円
北海道
689
141.2万円
九州
1338
124.9万円
東北
857
136.5万円
北陸・甲信越
614
131.2万円
中国
688
130.8万円
四国
374
125.9万円
地域別台数
関東
72
264.3万円
関西
29
254.9万円
東海
23
257.1万円
北海道
5
132万円
九州
22
257.7万円
東北
11
208.6万円
北陸・甲信越
10
173万円
中国
8
243.9万円
四国
2
126.5万円

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ハスラーとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
128万円197.2万円 新車時価格 349万円683.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
657~658 排気量(cc) 1394~1984
49~64 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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