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パサートヴァリアントとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
24.8万円568万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 70.6万円215万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
203 中古車掲載台数 43
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ACC 前後障害物センサー 軽減ブレーキ

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンスライン ワンオーナー/車検R8年7月/純正ナビ/TV

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ ナビ リアカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    390万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン テクノロジーPKG DiscoverPro 360度カメラ

    本体価格
    229.4万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ デジタルCP ACC iQライト 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    239.4万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビDiscoverPro付

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ ナビTV360°カメラ黒革デジタルメーター

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン ナビ 黒革シート シートヒーター&クーラー

    本体価格
    165.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント GTE アドヴァンス 認定中古車 PHEV 黒レザー 純正ナビ

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    98万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 レーダーブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    185万円

関東
84
294.8万円
関西
33
237.6万円
東海
28
277.4万円
北海道
4
121.7万円
九州
22
262.7万円
東北
11
179.8万円
北陸・甲信越
12
193.3万円
中国
7
236.4万円
四国
2
246.5万円
地域別台数
関東
13
134.4万円
関西
3
160.8万円
東海
4
147.2万円
北海道
2
164.9万円
九州
4
127万円
東北
11
170.7万円
北陸・甲信越
4
133万円
中国
2
167.3万円
四国
0
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パサートヴァリアントとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   スズキ  SX4 S-CROSS
349万円683.8万円 新車時価格 204.1万円240万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1394~1984 排気量(cc) 1586
150~220 最高出力(馬力) 117
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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