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パサートヴァリアントとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
25万円538万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 65.8万円218万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
168 中古車掲載台数 41
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン バックカメラ ナビ ETC フルセグTV

    本体価格
    30万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ /黒本革エアシート/ナビTV/全周囲カメラ)

    本体価格
    249.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ワンオーナー禁煙車ナビTV

    本体価格
    73.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 社外17AW 純正ナビ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    145.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン BMT/社外ナビ/フルセグTV/ETC/クルコン

    本体価格
    86.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ナビエディション ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビ Bカメラ LED 黒革

    本体価格
    339.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 禁煙 茶革シート ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    192.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ デジタルメーター パノラマルーフ

    本体価格
    358万円

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    本体価格
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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ABS ESC エアコン  PS  PW

    本体価格
    85.4万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ クルコン バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    99.4万円

関東
68
236.6万円
関西
24
153.8万円
東海
19
193.4万円
北海道
6
197.6万円
九州
17
227.8万円
東北
9
195.2万円
北陸・甲信越
11
185.6万円
中国
11
311万円
四国
3
393.7万円
地域別台数
関東
7
135万円
関西
3
161.8万円
東海
1
160万円
北海道
13
156万円
九州
7
133.4万円
東北
5
141.2万円
北陸・甲信越
3
91.9万円
中国
2
156.4万円
四国
0
---

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パサートヴァリアントとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   スズキ  SX4 S-CROSS
349万円683.8万円 新車時価格 204.1万円240万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1394~1984 排気量(cc) 1586
150~220 最高出力(馬力) 117
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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