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パサートヴァリアントとハイランダーを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとハイランダーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   米国トヨタ  ハイランダー
VS
24.8万円545万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 89.8万円
ハイランダーの相場表を見る
122 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン ブルーモーションテクノロジー 黒革 2014yモデル

    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 電動パノラマスライディングルーフ 純正ナビ バックカメラ 全方位カメラ 黒レザーシート デジタルメーター クリーンディーゼル ACC carplay対応ナビ 禁煙使用

    本体価格
    435万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 

    本体価格
    463.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    195.3万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    450万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン 専用ブラック・グレーレザーシート(パワー&ヒーター&マッサージ)/専用19インチアルミ/LEDライト/ディスカバープロナビ/デジタルメーター/セーフティーアシスト/パワーテールゲート/記録簿

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 黒革シート HUD ACC LKA BSM 衝突軽減ブレーキ 360°カメラ Apple CarPlay パワーシート シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    243.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    458.3万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ フルセグTV/バックカメラ/電動リアゲート/ETC/レーダークルーズ/ブラインドスポット/クリアランスソナー/AppleCarPlay/ブレーキホールド/シートヒーター/ステアリングリモコン/ETC/パドルシフト/純正アルミ/

    本体価格
    189.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ ACC・Discover Pro・ナビTV・Bカメラ・CarPlay・Bluetooth・スマートキー・パワーバックドア・純正17AW・コーナーセンサー・LEDライト・シートヒーター・Hレザー・ETC

    本体価格
    159.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイランダー V6 3.5L XSE AWD 新車並行法人1オーナー下取り車 レッド/ブラックレザー サンルーフ  サードシート 地デジ&リアモニター&ミラーリング&DVD パワーバックドア 社外22インチアルミ BSM ETC スマートキー

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ ハイランダー 3.3V6 リミテッド 4WD キーレス/SR/電動シート/本革シート/3列シート/7人乗り/車検整備付

    本体価格
    89.8万円

  • 米国トヨタ ハイランダー 3.5V6 リミテッド プラチナム 4WD 2021年当社ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
43
248.8万円
関西
26
300.7万円
東海
17
242.8万円
北海道
4
121.2万円
九州
10
240万円
東北
6
225.5万円
北陸・甲信越
11
258.5万円
中国
2
163.9万円
四国
3
273.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89.8万円
四国
0
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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   米国トヨタ  ハイランダー
349万円683.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) 2700~3500
150~220 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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