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パサートヴァリアントとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ボルボ  XC40リチャージ
VS
29万円484.2万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 248万円648万円
XC40リチャージの相場表を見る
118 中古車掲載台数 67
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ワンオーナ禁煙ディスプロナビディーラ整備

    本体価格
    159.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 純正ナビ TV DVD CD Carplay 衝突軽減ブレーキ ACC LKA バックカメラ ハーフレザーシート 前席シートヒーター ドラレコ パドルシフト LEDヘッドライト スペアキー

    本体価格
    182.6万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン クルコン/Pシート/Bカメ/Bluetooth/フルセグ/USB/ナビ/ETC/Aライト/HID/オートHOLD/フォグ/Dバイザー/Mウインカー/AAC/AW16

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ ナビTV360°カメラ黒革デジタルメーター

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 検9年6月・純正ナビ・地デジ・CD/DVD・Bモニタ・クリアランスソナー・レーンアシスト・PWリアゲート・シートヒーター・LEDライト・ETC・純正17AW・スマートキー・プリクラッシュセーフティー

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSIブルーモーションテクノロジー TB 

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント Rライン エディション 前期最終型/自社保証付/社外ナビ(フルセグTV・Bluetoothオーディオ・バックカメラ)/スペアキー有/AFS/パドルシフト

    本体価格
    41.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 純正フルセグナビ バックカメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ オートライト シートヒーター AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth ACC ステアリングスイッチ 前後フォグライト EMN19インチAW ETC2.0

    本体価格
    237.9万円

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    399万円

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    本体価格
    418万円

関東
51
234.2万円
関西
15
295.8万円
東海
16
222.6万円
北海道
4
157.9万円
九州
12
278.5万円
東北
10
179.5万円
北陸・甲信越
5
260.6万円
中国
3
283.3万円
四国
2
211.5万円
地域別台数
関東
30
375.2万円
関西
11
421.9万円
東海
6
338.7万円
北海道
5
408.2万円
九州
1
290.9万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
3
382万円
中国
2
388.5万円
四国
4
322.3万円

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パサートヴァリアントとXC40リチャージのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ボルボ  XC40リチャージ
349万円683.8万円 新車時価格 579万円739万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
1394~1984 排気量(cc) ---
150~220 最高出力(馬力) 231~408
FF 駆動方式 FF、4WD、RR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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