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Q3スポーツバックとルポを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3スポーツバック   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
262.8万円518万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 34.8万円218万円
ルポの相場表を見る
90 中古車掲載台数 23
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックパッケージ アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ 純正ナビ サラウンドビューカメラ ETC ドラレコ ACC サイドアシスト シートヒーター ワイヤレス充電 関東仕入れ

    本体価格
    342.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI S line TV ベーシックパッケージ

    本体価格
    333万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bカメラ 電動テールゲート アシスタンスPKG ベーシックPKG プラスPKG バーチャルコックピット シートヒーター

    本体価格
    308万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル 350台限定車 専用20インチAW RSダンピングコントロールサス コンビニ&アシスタンスPKG プラスPKG パーシャルレザー アンビエントライト ACC レーンアシスト サイドアシスト 1オーナー

    本体価格
    399.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン アシスタンスPKG ベーシックPKG パーシャルレザーシート スマートインターフェース 全周囲カメラ ACC レーンアシスト サイドアシスト 純正19インチAW オートトランク バーチャルコックピット

    本体価格
    330.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SONOSサウンド ブラックスタイリングPKG TVチューナー コンビニ&アシスタンスPKG ACC レーンアシスト サイドアシスト 純正19インチAW 全周囲カメラ ドライブセレクト 1オーナー

    本体価格
    458.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    305万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー・セレクションモデル・MHEV装備・衝突軽減ブレーキ・アダプティブクルーズ・LEDライト・電動リヤゲート・MMIタッチナビ・バーチャルコクピット

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ベーシック&アシスタンス&テクノロジ-PKG

    本体価格
    305万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ハイビームアシスト  パノラマサンルーフ  Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム TVチューナー  アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース  パーシャルレザー  プラスパッケージ

    本体価格
    358万円

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    69.8万円

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    52.8万円

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    75万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    応談

関東
26
378.8万円
関西
19
396万円
東海
8
376.1万円
北海道
5
351万円
九州
9
372.1万円
東北
3
422万円
北陸・甲信越
10
383.5万円
中国
9
395.4万円
四国
1
438万円
地域別台数
関東
4
67.5万円
関西
12
95.1万円
東海
3
64.9万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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Q3スポーツバックとルポのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   フォルクスワーゲン  ルポ
452万円633万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1497~1968 排気量(cc) 1389~1597
150~193 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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