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308CCとヴァナゴンを比較! - みんなの比較車種

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308CCとヴァナゴンの中古車情報を比較する

プジョー  308CC   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
VS
58万円185万円
308CCの相場表を見る
中古車相場 64.8万円289万円
ヴァナゴンの相場表を見る
26 中古車掲載台数 24
  • プジョー 308CC グリフ ETC 電動オープン 点検記録簿

    本体価格
    90万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装/ナビ+地デジ+Bカメラ/純正AW

    本体価格
    129.9万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 特別仕様車・本革・ナビTVコーナーセンサー

    本体価格
    179.9万円

  • プジョー 308CC プレミアム ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • プジョー 308CC プレミアム 電動オープン 革シート ETC Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン 本革シート 社外SDナビ

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 308CC プレミアム 

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 6速マニュアル/平行輸入車/限定車/レザー

    本体価格
    139.9万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ HID

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープンクルコン革電動シートヒーター

    本体価格
    135.8万円

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    200万円

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    78万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL ETC/ドラレコ/ルーフレール

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    148万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン (ベース) 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン ウエストファリア 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL フルレストア済トラブル対策済SDナビTV

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL ユーザー買取 弊社メンテンス 作業伝票31枚

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン 2.1 GL 乗車定員2名 貨物

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    145万円

関東
11
119.9万円
関西
9
92.6万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
3
113.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
202.4万円
関西
5
161.6万円
東海
2
218.7万円
北海道
0
---
九州
6
214.9万円
東北
2
195.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
70万円
四国
1
---

308CCの中古車を探す

ヴァナゴンの中古車を探す

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308CCとヴァナゴンのカタログ情報を比較する

プジョー  308CC   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
399万円460万円 新車時価格 390万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4455×1820×1430 全長x全幅x全高(mm) 4655×1840×1965
1598 排気量(cc) 2460
140~156 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
9.4~11km/L 10.15モード燃費 7.3~7.6km/L

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
解説

駆動方式を変更しスペース効率向上

従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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