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CX-3とシロッコを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
45万円323.6万円
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中古車相場 49.5万円321万円
シロッコの相場表を見る
1223 中古車掲載台数 37
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキバックモニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    181万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ・リアカメラ・ドラレコ前・ETC・スマートキー・ディーゼル

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    192万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 車検整備付 純正ナビ バックカメラ Bluetooth スマートキー×2 BSM クルコン ステリモ HUD DVD再生 スマートシティブレーキS 純正18インチ パドルシフト  LED

    本体価格
    70.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 前後ドラレコ ナビ ETC オートエアコン

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/レーンキープ/バックカメラ/オートエアコン/オートライト/フォグランプ

    本体価格
    130.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツコネナビ ETC ドライブレコーダー CD D

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°ビューモニター付き純正ナビゲーション フルセグTV用SDカード ETC デラックスフロアーマット アクリルバイザー ナンバープレートホルダー LEDヘッドライト アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    236.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ CD/DVDデッキ フルセグTV ヘッドアップディスプレイ BSM パドルシフト クルーズコントロール ETC ハーフレザーシート プッシュスタート LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    132.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    233.3万円

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    158万円

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    本体価格
    58.5万円

関東
318
156.6万円
関西
126
157.9万円
東海
181
148.2万円
北海道
49
143万円
九州
202
171.5万円
東北
103
155.1万円
北陸・甲信越
111
159.2万円
中国
98
153.1万円
四国
35
160.2万円
地域別台数
関東
22
131.6万円
関西
5
121.6万円
東海
4
107.4万円
北海道
4
102.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
186万円
四国
0
---

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CX-3とシロッコのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  シロッコ
189.2万円355.7万円 新車時価格 348万円533万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
1496~1997 排気量(cc) 1389~1984
105~150 最高出力(馬力) 160~256
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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