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クリッパーとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとシロッコの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 53万円245万円
シロッコの相場表を見る
403 中古車掲載台数 34
  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 純正メモリーナビ・LEDヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 両側スライドドア アイドリングストップ オートライト ヘッドライトレベライザー 障害物センサー 純正ラジオデッキ

    本体価格
    111.6万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 エマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト LEDヘッドランプ&ハイビームアシスト 車線逸脱警報 横滑り防止装置 シートヒーター キーレスエントリー

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ルーフキャリア付き オイル交換エレメント交換 バッテリー点検済 車内除菌清掃済

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 5MT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト 純正ラジオ マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    89.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 展示試乗車アップ パ-トタイム4WD 衝突被害軽減ブレ-キ&踏み間違い防止アシスト・メモリ-ナビ・バックカメラ・運転席助手席PW・バックソナ-・オーバ-ヘッドコンソ-ル・ETC付

    本体価格
    123万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー シートヒーター LEDヘッドライト アイドリングストップ 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 社用車 禁煙車 ナビ ドラレコ LED

    本体価格
    119万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD サンプルアップCDチューナー

    本体価格
    148万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 届出済未使用 パーキングセンサー

    本体価格
    136.9万円

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    70万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI ドラレコ 革シート 純正ナビ スペアキー有 TV 音楽AUX接続

    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン シロッコ R 

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R 黒革シート 純正ナビ・TV 純正19AW

    本体価格
    209.5万円

関東
118
91.3万円
関西
52
105.3万円
東海
87
113.3万円
北海道
12
128万円
九州
55
81.3万円
東北
24
110.4万円
北陸・甲信越
34
123.4万円
中国
12
109.7万円
四国
9
79.5万円
地域別台数
関東
18
109.8万円
関西
5
150.5万円
東海
1
113万円
北海道
3
83.7万円
九州
0
---
東北
2
87万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
170.3万円
四国
0
---

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クリッパーとシロッコのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   フォルクスワーゲン  シロッコ
133.3万円268.4万円 新車時価格 348万円533万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
658 排気量(cc) 1389~1984
49~64 最高出力(馬力) 160~256
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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