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シロッコとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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シロッコとセルボモードの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  シロッコ   スズキ  セルボモード
VS
45万円428万円
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中古車相場 22.8万円89.8万円
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50 中古車掲載台数 15
  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI カーナビ ETC

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン 

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R エンジン新品1.5万km RECARO 車高調 LSD

    本体価格
    290.5万円

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    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI D整備記録簿9枚 ブラウンレザーシート

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI エアサス ALLペイント 純ナビ フルセグ HID

    本体価格
    159.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI REMUSマフラー/KW車高調/RAYSアルミ

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI ハーフレザーシート 純正ナビ・TV 純正17

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 車高調社外19インチアルミ純正HDDナビETC

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI フルセグナビ 黒革 パドルシフト 保証付

    本体価格
    90万円

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    78万円

関東
20
116.1万円
関西
10
164.6万円
東海
5
111.2万円
北海道
5
134.6万円
九州
4
239万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
112.8万円
中国
4
125.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
63.7万円
関西
3
53.6万円
東海
3
76万円
北海道
1
40万円
九州
2
57.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
2
48万円

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セルボモードの中古車を探す

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シロッコとセルボモードのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シロッコ   スズキ  セルボモード
348万円533万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4255×1810×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1389~1984 排気量(cc) 657~658
160~256 最高出力(馬力) 42~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13~15.8km/L 10.15モード燃費 15~23km/L

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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