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ワゴンRスマイルとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
65.4万円236万円
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中古車相場 45万円428万円
シロッコの相場表を見る
1407 中古車掲載台数 50
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 R7/3/8-9限定車

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G ドラレコ 衝突被害軽減B 両側スライド

    本体価格
    108.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ナビ・全方位C 前後ブレーキサポート

    本体価格
    170.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    152万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライド

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 全方位ナビ装着車

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 両側電スラ Bluetooth

    本体価格
    154万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    109.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン ナビTV/社外LED/ドラレコ/点検整備付

    本体価格
    78.8万円

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    139.8万円

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    90万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI ヒーター付電動革シート ナビ ETC

    本体価格
    122.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン Rライン専用エアロ・18AW・シート 社外ナ

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    349.9万円

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    178万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン Rライン専用エアロ・18AW・シート ナビ・T

    本体価格
    74.5万円

関東
322
142万円
関西
175
150万円
東海
203
146.2万円
北海道
98
162.1万円
九州
232
155.8万円
東北
131
165.5万円
北陸・甲信越
101
146.1万円
中国
84
155.2万円
四国
61
146.9万円
地域別台数
関東
20
116.1万円
関西
10
165.7万円
東海
5
111.2万円
北海道
5
134.6万円
九州
4
241.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
112.8万円
中国
4
125.8万円
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとシロッコのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   フォルクスワーゲン  シロッコ
129.7万円193.5万円 新車時価格 348万円533万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
657 排気量(cc) 1389~1984
49 最高出力(馬力) 160~256
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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