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スクラムワゴンとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとタイプIの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
17万円274万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 118万円730万円
タイプIの相場表を見る
223 中古車掲載台数 30
  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ナビ ETC TV スペアキー バックカメラ

    本体価格
    115.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 地デジナビ HID アルミ 両側自動ドア

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 両側電動スライド ナビ 携帯連携 無修復歴

    本体価格
    70.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ ナビ TV ETC アルミホイール

    本体価格
    68万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ターボ片側パワスラ純正アルミフロアマット

    本体価格
    95.6万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 修復歴無 ナビTV バックカメラ ドレレコ

    本体価格
    118.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 盗難防止装置・衝突軽減システム・ターボ

    本体価格
    64.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ HDDナビ 地デジTV ETC パワースライド

    本体価格
    20.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ キーレス 4速インパネオートマ CD

    本体価格
    29.8万円

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    198万円

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    730万円

  • フォルクスワーゲン タイプI デラックス 4MT ディーラー車 本州仕入 走行4.2万キロ

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1960年式 S35年 タイプ1 ビートル スモールウインド 1600ccエンジン

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1200L 2オーナー オリジナルペイント ロワード

    本体価格
    139.8万円

関東
64
97.8万円
関西
52
81.7万円
東海
15
95.7万円
北海道
3
79.3万円
九州
31
96.6万円
東北
12
101.4万円
北陸・甲信越
11
108.4万円
中国
26
89.3万円
四国
9
80.1万円
地域別台数
関東
10
234.2万円
関西
4
377.8万円
東海
4
219.2万円
北海道
1
278万円
九州
9
299.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
191万円
中国
1
147万円
四国
0
---

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スクラムワゴンとタイプIのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   フォルクスワーゲン  タイプI
143.6万円209.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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