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WR-VとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 349.8万円980万円
タイプIIの相場表を見る
792 中古車掲載台数 14
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル ホンダセンシング ホンダコネクトナビ バックカメラ BTオーディオ ETC LEDヘッドライト スマートキー ETC パドルシフト パーキングセンサー アダプティブクルコン

    本体価格
    249.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング キーフリー プッシュボタンスタート オートライト オートエアコン クルーズコントロール アルミホイール フォグランプ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    208.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 当社デモカー・Bluetooth・純正ナビ・リア

    本体価格
    232.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X ワンオーナー 純正Gathers8インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズコントロール コーナーセンサー パドルシフト ETC スマートキー フロアマット LEDヘッドライト

    本体価格
    211万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車 特別仕様 ルーフレール LEDヘッドライト レーダークルコン ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 専用インテリア USB バックカメラ

    本体価格
    232.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ナビ  フルセグ  Bカメラ ETC  LED  AW

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング キーフリー プッシュボタンスタート オートライト オートエアコン クルーズコントロール アルミホイール フォグランプ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    208.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ナビ リアカメラ アルミ LEDライト

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 純正9型ナビ バックモニター ルーフレール アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム パーキングセンサー ハーフレザーシート ドライブレコーダー 禁煙

    本体価格
    267万円

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    350万円

  • フォルクスワーゲン タイプII レイトバス 4速MT クーラー付

    本体価格
    440万円

  • フォルクスワーゲン タイプII タイプII 

    本体価格
    480万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 15W サファリウインドウ 

    本体価格
    540万円

関東
223
234.3万円
関西
87
229.7万円
東海
191
225.3万円
北海道
9
249.9万円
九州
124
235.7万円
東北
39
253.6万円
北陸・甲信越
59
235.3万円
中国
28
229万円
四国
32
233万円
地域別台数
関東
4
486.8万円
関西
0
---
東海
5
506万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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ホンダ  WR-V   フォルクスワーゲン  タイプII
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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