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デリカD:5とタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
20万円939万円
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中古車相場 349.8万円980万円
タイプIIの相場表を見る
2594 中古車掲載台数 14
  • 三菱 デリカD:5 D-POWER Dゼルターボ 4WD 

    本体価格
    304.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10インチナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リヤゲート パワーシート ドラレコ ETC 純正18アルミ LEDヘッド

    本体価格
    424.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD HDDナビ バックカメラ 電動リヤゲート  オートクルーズコントロール 両側電動スライドドア 横滑り防止装置 ディスチャージヘッドライト オートライトコントロール フォグランプ スマートキー

    本体価格
    96.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 後期 禁煙 車検整備付 アルチアラウンドM 10インチナビ フリップダウンM フルセグ BT ステリモ LEDヘッド Aライト スマートキー ハーフレザー Aパーキング Aストップ 電格ミラー 革巻きステ 純正18インチAW

    本体価格
    359.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 電動ステップレス ドラレコ ETC車載器 LEDヘッドライト 電動テールゲート リヤマニュアルクーラー・ヒーター カーテンエアバッグ

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ 4WD レーダークルコン 衝突軽減 レーンアシスト ETC アイドリングストップ パドルシフト ステアスイッチ ドラレコ 社外メモリーナビ フルセグ LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    263.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 11型アルパインナビ 全方位カメラ 衝突軽減システム 車線逸脱警報 追従クルーズコントロール 両側電動スライドドア 電動リアゲート ステアリングヒーター シートヒーター LED 禁煙車

    本体価格
    481.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 両側パワースライドドア ETC 全方位カメラ 純正ナビ・テレビ

    本体価格
    93万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正 10インチ メモリーナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/オートステップ/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    411.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人 禁煙 レンタUP ナビ 電動ステップ

    本体価格
    428万円

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    応談

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  • フォルクスワーゲン タイプII 初期モデル エイジング塗装 

    本体価格
    980万円

関東
811
288.5万円
関西
350
338.3万円
東海
337
323.9万円
北海道
293
303.7万円
九州
271
292.3万円
東北
236
327.3万円
北陸・甲信越
164
331.5万円
中国
78
373.4万円
四国
54
307.3万円
地域別台数
関東
4
486.8万円
関西
0
---
東海
5
506万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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デリカD:5とタイプIIのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  タイプII
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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