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ハイラックスとタイプIIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   フォルクスワーゲン  タイプIII
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 279万円
タイプIIIの相場表を見る
591 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ TOYOTAグリル 純正ベッドライナ― 三折りトノカバー 社外17インチホイール MTタイヤ JAOS車高調 ボディリフト 社外アッパーアーム バックカメラ ヒッチメンバー

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 3.0 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼル 4WD 4WD 5MT ディーゼル 1ナンバー 定員4人 バックカメラ NOx・PM不適合

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    467.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/オートライト/ダウンヒルアシストコントロール/センターデフロック/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    429.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー GRトノカバー TSS 8インチナビ Bluetooth ソナー ETC ハーフレザー Aモニター Aストップ Pシフト オートライト LEDヘッド フォグ Bフォグ ステアスイッチ

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車ライト・禁煙車・ワンオーナー・自動(軽減)ブレーキ・純正メモリーナビゲーション・バックガイドモニター・スマートキー・LEDヘッドライト・ETC・ドライブレコーダー・アルミホイール

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トヨタ 認定中古車・社外SDナビ・Bカメラ・リモスタ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 SSR-X ダブルキャブ ロングボディ ディーゼル 4WD 2バッテリー 2800cc 軽油 ディーゼル 4WD 5MT 5人乗り 4ドア Wキャブピックアップトラック パイプゲート

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ローダウンブロック デイトナブラックホイール BFグットリッチタイヤ 社外ウッドステアリング リアステップバンパー 社外ナビ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 買取直販/1オナ//ベッドライナートノカバー

    本体価格
    458万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIII 1.6AT オートマ 右ハンドル

    本体価格
    279万円

関東
123
384.5万円
関西
59
395.9万円
東海
126
411.7万円
北海道
59
414.2万円
九州
85
415.3万円
東北
43
422.5万円
北陸・甲信越
32
410.6万円
中国
40
389.2万円
四国
24
401.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
279万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとタイプIIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   フォルクスワーゲン  タイプIII
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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