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eKカスタムとタイプIIIバリアントを比較! - みんなの比較車種

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eKカスタムとタイプIIIバリアントの中古車情報を比較する

三菱  eKカスタム   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
VS
10万円99.9万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 244.8万円303万円
タイプIIIバリアントの相場表を見る
321 中古車掲載台数 2
  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 社外ナビゲーション

    本体価格
    79万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ車 純正メモリーナビ CD バックカメラ フルセグ USB スマートキー HID フォグ ETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M メモリーナビ(MM113D-WM)・純正アルミホイール・フルセグテレビ・フロントフォグランプ・アイドリングストップ・キーレスエントリー・ベンチシート・CD・HIDヘッドライト・パワーウィンドウ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 1年保証・新品タイヤ・全方位モニター・ナビTV・寒冷地仕様

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト 新品タイヤ/社外 SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    38.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ アイドリングストップ オートライト(オートマチックハイビーム機能付き) クルコン 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 踏み間違い防止 全方位モニター シートヒーター 社外ナビテレビ(ワンセグ) HIDライト

    本体価格
    65万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 最長5年保証 ワンオ-ナ- Rカメラ マルチビュ- シ-トヒ-タ- 衝突軽減B ETC HID横滑り防止 アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- ベンチシ-ト AAC

    本体価格
    73.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ SDナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    30.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 

    本体価格
    10万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 全方位カメラ 地TVナビ バックカメラ 純正アルミ 360カメラ PUSHキーレス ETC

    本体価格
    52.3万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント 前期 66年 4MT スクエアバック 

    本体価格
    303万円

  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント 1970製 SQUARE BACK 車検整備付

    本体価格
    244.8万円

関東
66
43.1万円
関西
38
46.3万円
東海
33
51.2万円
北海道
21
47.2万円
九州
60
45万円
東北
33
50.5万円
北陸・甲信越
32
47.9万円
中国
30
43.2万円
四国
8
44万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
303万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
244.8万円
四国
0
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三菱  eKカスタム   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
126.9万円181.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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