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ビートルとM6を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ビートル   BMW  M6
VS
98万円435万円
ビートルの相場表を見る
中古車相場 268万円858万円
M6の相場表を見る
48 中古車掲載台数 16
  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 2003年生産最終型 空冷FLAT4 専用チェックシートカバー ヴィンテージラジオ ETC フジクラ製クーラー134aガス クロームモール オーバーライダー付クロームバンパー クワイエットマフラー

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1303S 全塗装 カワ ETC

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ベースグレード 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1200LE 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプ1 レストア済み

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプ1 右ハンドル キャブレター キャブレター新品 車検整備2年実施

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン ビートル その他 

    本体価格
    396万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 アイロンテール エンジンO/H済 ハイカム仕様 全塗装済 車検R8年12月

    本体価格
    224万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ベースグレード 13AB 4速MT 整備記録簿8枚

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • BMW M6 4.4 赤革パワーシートヒーター・カーボンルーフ・カーボンインテリアトリム・アルカンターラルーフランニング・インテリジェントセフティ・追突軽減車・ヘッドアップディスプレイ・ナビTV・バックカメラ・コーナーセンサ

    本体価格
    399.9万円

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    本体価格
    1650万円

  • BMW M6 4.4 サキールオレンジ革 20AW カーボンルーフ ハーマンカードン ベンチレーションシート アダプティブLEDヘッドライト HUD 禁煙車

    本体価格
    509万円

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    本体価格
    458.8万円

  • BMW M6 4.4 全国1年走行無制限保証 ワンオーナー コンフォートパッケージ ベンチレーションシート アクティブシート スルーローディングS カーボンルーフ ソフトクローズドア Mリアスポイラー harman/kardon 後期

    本体価格
    555万円

  • BMW M6  

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    1450万円

  • BMW M6 4.4 コンフォートパッケージ OP20AW 地デジ

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    本体価格
    322万円

  • BMW M6 4.4 イノベーションPKG Mカーボンブレーキ

    本体価格
    349.9万円

  • BMW M6 4.4 レザーメリノブラック Mマルチファンクションシート ヘッドアップディスプレイ アダプティブLEDヘッドライト クルーズコントロール 純正ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    398.8万円

関東
15
253.2万円
関西
8
188.8万円
東海
14
185.8万円
北海道
0
---
九州
4
229.7万円
東北
1
287万円
北陸・甲信越
3
224.7万円
中国
1
220万円
四国
2
135万円
地域別台数
関東
7
513.3万円
関西
4
758.7万円
東海
4
349.7万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ビートルとM6のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ビートル   BMW  M6
--- 新車時価格 1695万円2321万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
--- 排気量(cc) 4394
--- 最高出力(馬力) 560~600
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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