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ミニカントリーマンとビートルを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
308万円648万円
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中古車相場 98万円435万円
ビートルの相場表を見る
251 中古車掲載台数 42
  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD MINI認定中古車 クラシックトリム Mパッケージ プライバシーガラス 電動フロントシート harman/kardon製HIFIスピーカーシステム

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD MINI認定中古車2年保証付 Mパッケージ  フェーバードトリム パノラマサンルーフ アクティブクルーズ ハーマンカードン ヘッドアップディスプレイ 18AW

    本体価格
    455万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 弊社元デモカー 1オーナー harman/kardon ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート 電動シート LEDヘッドライト 追従式クルーズコントロール

    本体価格
    437万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 4WD John Cooper WORKSトリム スポーツシート 前席シートヒーター ハンドルヒーター 19インチアロイホイール Mパッケージ リアプライバシーガラス アクティブシート ワンオーナー 認定中古車 2年保証

    本体価格
    539万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定中古車 2年保証 18インチAW Harman/Kardon ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED ステアリングヒーター 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート

    本体価格
    379万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ クラシックトリム・18インチAW・Mパッケージ・電動シート・全方位カメラ

    本体価格
    469.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン E 元弊社試乗車 電気 クラッシックトリム Mパッケージ

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ベスキン/クロスシート シート&ハンドルヒーター 前後カメラ AppleCarPlay 純正ナビ ワイヤレスチャージ ペダル踏み間違い抑制機能 後車衝突警告機能 ETC2.0 整備付

    本体価格
    434万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT ベスキン/クロス シート&ハンドルヒーター ワイヤレスチャージ AppleCarPlay 純正ナビ パーキングアシスト バックカメラ アラームシステム ペダル踏み間違い抑制機能 ETC2.0 整備付

    本体価格
    373万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 全方位モニター ハーマンカードン

    本体価格
    428万円

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    220万円

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    268万円

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    188万円

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    本体価格
    応談

関東
107
438.4万円
関西
28
430万円
東海
33
437.3万円
北海道
5
513.9万円
九州
39
473.2万円
東北
7
469.8万円
北陸・甲信越
9
476.1万円
中国
14
448.7万円
四国
9
446.7万円
地域別台数
関東
12
247.2万円
関西
8
203.4万円
東海
12
197.7万円
北海道
0
---
九州
4
240.7万円
東北
1
287万円
北陸・甲信越
2
252万円
中国
1
220万円
四国
2
135万円

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ミニカントリーマンとビートルのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   フォルクスワーゲン  ビートル
489万円683万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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