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リフターとビートルを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフター   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
149.8万円420万円
リフターの相場表を見る
中古車相場 98万円435万円
ビートルの相場表を見る
51 中古車掲載台数 41
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ FLモデル LEDライト ACC バックカメラ

    本体価格
    368万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ETC・360度ドラレコ装着済 グリップコントロール

    本体価格
    279万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新型モデル LEDライト ACC カープレイ

    本体価格
    368万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ サイドカメラ ACC 両側スライドドア ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    239万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ/バックカメラ/AppleCarPlay/AndroidAuto/Bluetooth/パドルシフト/ブラインドスポットモニター/アクティブセーフティブレーキ/ガラスルーフ/クルーズコントロール/クリアランスソナー

    本体価格
    329.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 5人乗り 両側スライドドア ディーゼルターボ ガラスルーフ アクティブクルーズコントロール  レーンアシスト ブラインドスポットモニター ステアリングパドルシフト AppleCarPlay ETC車載器

    本体価格
    288万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 特別限定車 禁煙1オーナーガレージ保管 アップルカープレー内臓ディスプレーオーディオ バックカメラ 前後ドライブレコーダー 安全支援装置 ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    249万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 車検2年/ガラスルーフ/純正アルミホイール/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/スペアキー/

    本体価格
    271万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正17インチアルミ 純正ナビ TV

    本体価格
    359万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 1オーナー・ACC・ガラスルーフ・純正ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・左サイドカメラ・純正17AW・コーナーセンサー・スマートキー・BSM・レーンキープ・ドアバイザー・ETC

    本体価格
    158.9万円

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    応談

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  • フォルクスワーゲン ビートル 1200LE クーラー

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    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル メキシコビートル 新車並行車 02年車 2オーナー スペアキー 整備記録12枚 左4速MT イモビライザー 前席シートカバー 純正シート クーラー 社外15インチAW スペアタイヤ

    本体価格
    139万円

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    応談

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    98万円

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    315万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 11AD 4MT 1302S 車検令和8年6月 エイジング仕様 右H

    本体価格
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    応談

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    本体価格
    188万円

関東
30
285.9万円
関西
6
229万円
東海
6
282.2万円
北海道
3
368万円
九州
1
396.8万円
東北
3
365万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
246.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
247.2万円
関西
8
203.4万円
東海
11
204.8万円
北海道
0
---
九州
4
240.7万円
東北
1
287万円
北陸・甲信越
2
252万円
中国
1
220万円
四国
2
135万円

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リフターとビートルのカタログ情報を比較する

プジョー  リフター   フォルクスワーゲン  ビートル
329万円448万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4403×1848×1878  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498 排気量(cc) ---
130 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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