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eKカスタムとビートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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eKカスタムとビートルカブリオレの中古車情報を比較する

三菱  eKカスタム   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
VS
10万円113.9万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 68万円699.8万円
ビートルカブリオレの相場表を見る
365 中古車掲載台数 5
  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 4WD 4WD メモリーナビ ワンセグTV 全方位カメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth 純正15インチアルミ

    本体価格
    30.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト 純正ナビ・テレビ バックカメラ USB接続 Bluetoothオーディオ HIDヘッドライト フォグランプ プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール ETC e-Assist

    本体価格
    54万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ/ナビ&フルセグTV/HIDヘッドライト/スマートキー/フォグライト/純正アルミ/新車保証書/バックカメラ/オートライト

    本体価格
    18.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 4WD シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビューモニター クルコン プッシュスタート HIDヘッドライト オートライト オートハイビーム フォグ ETC 社外SDナビ バックカメラ

    本体価格
    38.1万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト 純正ナビ フルセグTV スマートキー プッシュスタート キセノンヘッドライト バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G ナビ TV バックカメラ 車検令和8年8月 アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ ナビ・360°カメラ・Aハイビーム

    本体価格
    69.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD バックカメラ シートヒーター CD/AM/FMオーディオ 電動格納ミラー アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    77.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト ワンオーナー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/ディスチャージドランプ/オートライト/ステアリングリモコン/プッシュスタート/スマートキー/オートエアコン/純正AW/横滑り防止

    本体価格
    66.4万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M bluetooth ナビTV キーレス アイドリングストップ アルミホイール

    本体価格
    17万円

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    328万円

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ カブリオレ LZ 

    本体価格
    68万円

関東
69
45.8万円
関西
42
48.7万円
東海
48
43.9万円
北海道
25
50.1万円
九州
67
42.8万円
東北
35
60.3万円
北陸・甲信越
33
52.1万円
中国
36
48.7万円
四国
10
38.6万円
地域別台数
関東
2
328万円
関西
0
---
東海
1
699.8万円
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKカスタムとビートルカブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
126.9万円181.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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