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クロスポロとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  クロスポロ   AMG  Eクラス
VS
29.8万円129.8万円
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中古車相場 179.8万円543.6万円
Eクラスの相場表を見る
21 中古車掲載台数 11
  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 ナビ TV Bカメラ 禁煙車 新車記録簿

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 ワンオーナー地ナビDVDBTETCHIDライト

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 最終型 1オーナー禁煙車 純正ナビ&フルセグテレビ&バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール HIDヘッドライト ドライブレコーダー 純正17インチAW

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.6 社外ナビ・TV デジタルミラー付ドラレコ

    本体価格
    39.5万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.6 社外メモリナビ フルセグテレビ AM FM Bluetooth ドアバイザー フォグランプ ドアバイザー ETC 保証書 取扱説明書

    本体価格
    34.4万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 HID ワンオーナー車

    本体価格
    99.9万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 純正ナビ/ディスチャージランプ/スペアキー

    本体価格
    44万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 認定車 車検整備付き 純正アルミホイル 純正ナビゲーション バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 当社保証付  中古車

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 ルーフレール ナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー前後 キーレス レーダークルーズコントロール 17インチホイール

    本体価格
    78万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    383万円

  • AMG Eクラス E50 新車並行

    本体価格
    応談

関東
9
79.3万円
関西
4
64.9万円
東海
2
36.5万円
北海道
1
59万円
九州
1
78万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
71.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
543.6万円
関西
2
281.4万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
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四国
0
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クロスポロの中古車を探す

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クロスポロとEクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  クロスポロ   AMG  Eクラス
260万円294万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4000×1710×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1197 排気量(cc) 5461~6208
90~105 最高出力(馬力) 524~585
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
18.6km/L 10.15モード燃費 6.1km/L

ポロをベースにSUVテイストを盛り込んだクロスモデル

2010年6月に変更が施されたポロTSIをベースに、車高をアップするなどSUVテイストが盛り込まれたVW独自のクロスモデル。エクステリアでは、シルバーのルーフレールの採用や、ホイールアーチをはじめ、前後バンパーやサイドスカートなどボディ下部が黒の樹脂製パーツで覆われるといった演出が施されている。インテリアは、ツート-ンカラーファブリック/スポーツシート、アルミ調ペダルクラスターなどが採用されている。ボディカラーは専用色、マグマオレンジを含む計4色を用意。パワートレインはベースのポロと同様の1.2LのSOHCのTSIシングルターボ+7速DSGで、10・15モードは18.6km/Lを実現。50%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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