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ロッキーとイオスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   フォルクスワーゲン  イオス
VS
105.9万円398万円
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中古車相場 35万円165万円
イオスの相場表を見る
975 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV スマートアシストIII バックカメラ

    本体価格
    239.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ スマートキー

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 ハーフレザーシート 前席シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートマチックハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    269.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 9インチディスプレイオーディオ アダプティブクルーズコントロール プリクラッシュセーフティ フルセグ バックカメラ レーンアシスト クリアランスソナー ETC シートヒーター 純正17インチAW

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 純正9インチディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減 シートヒーター アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッド 純正17インチAW オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    255.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー USB クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ アルミホイール タイヤパンク修理キット

    本体価格
    183.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 全方位カメラ 純正ディスプレイオーディオ アダプティブクルーズ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト フォグランプ パーキングソナー シートヒーター

    本体価格
    173.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 純正DA 全周囲 衝突軽減 レーダークルーズ ハーフレザー

    本体価格
    258.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ディスプレイオーディオ ドラレコ 全方位

    本体価格
    154.8万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ETC バックカメラ

    本体価格
    35万円

関東
265
190.4万円
関西
111
206.2万円
東海
126
199.8万円
北海道
27
200.1万円
九州
183
190万円
東北
67
205.4万円
北陸・甲信越
61
201.4万円
中国
108
203.7万円
四国
27
181.5万円
地域別台数
関東
4
61.7万円
関西
7
116.4万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーとイオスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   フォルクスワーゲン  イオス
166.7万円246.1万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
996~1196 排気量(cc) 1984~3188
82~98 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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