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500(チンクエチェント)とイオスを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   フォルクスワーゲン  イオス
VS
12万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 35万円208万円
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906 中古車掲載台数 20
  • フィアット 500(チンクエチェント) F 4速MT 左ハンドル 社外マフラー 社外足回り

    本体価格
    249万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 純正ディスプレイオーディオ BT USB AppleCarPlay AndroidAuto ガラスルーフ コーナーセンサー 純正フロアマット 純正15インチAW 純正ETC 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    94.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S CABANAシートカバー 純正アルミホイール 5速マニュアル

    本体価格
    78万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 6ヵ月走行無制限保証 前後ドラレコ BTオーディオ USB接続 ETC ABS パワーステアリング パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    107.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 300台限定車 右ハンドル シーケンシャルミッション 走4.1K 検R9年12月

    本体価格
    125万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーイタリアン 限定車20台ETC純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    78.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) フィオーレ ローザ 車検2年受渡

    本体価格
    35万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 1オーナー 後期モデル HIDヘッドライト 社外2DINナビ フルセグTV ETC ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マジェンタ ツインエア ターボ オートエアコン

    本体価格
    54万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) イタリー 限定車 ワンオーナー禁煙 スカイドーム 専用レザーシート 15インチAW パークセンサー キセノンライト オートエアコン AUX&USB Uコネクト ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    126万円

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    35万円

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    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T カーナビ ETC

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T XYZ車高調 WORKグノーシス20インチ ワンオフマフラー 9インチナビ

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外2DINナビ フルセグDTV ETC

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ターボ 純正CD キーレス ETC クルーズコントロール MTモード シートヒーター オートエアコン 純正AW 電格ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    87万円

関東
247
116.5万円
関西
181
121.3万円
東海
157
130.1万円
北海道
33
116.3万円
九州
111
111.8万円
東北
60
108.9万円
北陸・甲信越
53
127.2万円
中国
45
135.9万円
四国
19
121.1万円
地域別台数
関東
4
61.7万円
関西
8
127.9万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィアット  500(チンクエチェント)   フォルクスワーゲン  イオス
179万円344万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
875~1368 排気量(cc) 1984~3188
69~100 最高出力(馬力) 200~250
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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