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ラングラーとイオスを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   フォルクスワーゲン  イオス
VS
49.8万円1810万円
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中古車相場 35万円208万円
イオスの相場表を見る
1037 中古車掲載台数 20
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD パワースカイトップ 24年 後期グリル 前後USバンパー エルフォード4本出しマフラー(車検対応) ブラックレザーシート LEDヘッドライト 18インチAWブラックペイント

    本体価格
    478万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ  JLワイドボディー 37外径タイヤ リフトアップ PWステップ

    本体価格
    713万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 黒革・前席シートヒーター /ハンドルヒーター/衝突軽減ブレーキ/ACC/BSM/純正ナビ(BT/USB/AUX/DTV)/ALPINEスピーカー/フロントカメラバックカメラ/ETC2.0

    本体価格
    470.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 4インチリフトアップキット 電動ウインチ

    本体価格
    393.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー・4WD・認定中古車・CarPlay

    本体価格
    458万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ベージュレザーシート 1インチリフトアップ スチールバンパー ローンチエディション  ヘッドライナー 8.4インチモニター TV カープレイ グリルード USリアバンパー 17インチAW ATタイヤ

    本体価格
    428万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 新車 エクストリームリーコン レザーシート

    本体価格
    1643万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 新フェイス 新車保証継承 レギュラー対応2.0ターボ 8速AT ロックトラック4x4 純正ナビ ETC ヒーター内蔵レザーシート ステアリングヒーター 自動ハイビームLED アダプティブクルコン

    本体価格
    675.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン ハードロック 4WD 赤革 シートH クルーズコントロール 社外ナビ Bluetooth 地デジ バックカメラ サイドカメラ ステアリングS オートライト ALPINE 前後ドライブレコーダー 純正17インチAW ETC

    本体価格
    325.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 自社買取車 純正ナビ ワンセグTV リアカメラ レザーシート ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    398万円

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    75.8万円

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    本体価格
    87万円

関東
398
459.4万円
関西
149
460万円
東海
202
414.4万円
北海道
65
378.4万円
九州
69
375.9万円
東北
33
412.6万円
北陸・甲信越
58
426.8万円
中国
38
451.5万円
四国
25
519.1万円
地域別台数
関東
4
61.7万円
関西
8
127.9万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとイオスのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォルクスワーゲン  イオス
459万円1030万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1995~3604 排気量(cc) 1984~3188
272~284 最高出力(馬力) 200~250
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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