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アクセラスポーツとイオスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
17.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 21.1万円154万円
イオスの相場表を見る
620 中古車掲載台数 21
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD ワンオーナー 禁煙車 メンテナンスノート

    本体価格
    131.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ メモリーナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1年保証 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT BOSEサウンド サンルーフ

    本体価格
    68.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD MAZDASPEEDサンルーフBOSE黒革ナビBカメラ

    本体価格
    102.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車6MTサンルーフBOSEサウンドシステム

    本体価格
    107.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ マツダコネクトナビ バックカメラ 黒革シ

    本体価格
    128.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 修復歴無し

    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    99.5万円

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    21.1万円

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    55万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T openセンサ&フレームDSGクラッチ全対策済

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T エアフォース

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    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 新品タイヤ バッテリー フル電動オープン

    本体価格
    35.8万円

関東
202
93.7万円
関西
87
99.8万円
東海
93
95.7万円
北海道
23
92.4万円
九州
48
95.6万円
東北
46
99.2万円
北陸・甲信越
47
109.3万円
中国
59
111.3万円
四国
15
105.3万円
地域別台数
関東
10
90万円
関西
7
101万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラスポーツとイオスのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   フォルクスワーゲン  イオス
171.2万円331万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1496~2188 排気量(cc) 1984~3188
105~175 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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