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ジムニーとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   フォルクスワーゲン  イオス
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 35万円165万円
イオスの相場表を見る
4823 中古車掲載台数 18
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 禁煙車 ローン条件付新品DAドラレコETC 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 障害物センサー サポカーS 純正エアバック フルオートエアコン 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 4WD ターボ 衝突軽減装置 LEDヘッド シートヒーター クルーズコントロール オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 クリアランスソナー スマートキー オートエアコン オートライト

    本体価格
    219.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD アピオマフラー リフトアップ 新品ラテラル 社外足回り ボディリフト 社外サス 縞板コーナーガード 新品フロント社外バンパー マッドタイヤ

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 4WD 純正15インチアルミホイール マニュアルエアコン ETC キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング シートヒーター

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD /滋賀県/ガリバー8号長浜店

    本体価格
    204.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 5速マニュアル車 ナビ ETC 車検整備付き

    本体価格
    182万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 マニュアル プッシュスタート LEDヘッドライト フォグランプ ヘッドライトウォッシャー アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    226.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD SDナビ TV シートヒーター ETC キーレス

    本体価格
    123万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD SALOMON リフトアップ マフラー

    本体価格
    70万円

  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ EC 4WD サンルーフ LEDテール 社外アルミ

    本体価格
    60万円

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    138万円

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    58.8万円

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    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ハードトップ ガラススライディングルーフ 社外ナビ フルセグTV ベージュ革シート 左ハンドル 新車並行輸入車 パワーシート ETC ドラレコ 純正アルミホイール

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 電動オープン 4シーター 赤革シート

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ベージュレザー/ドラレコ/サンルーフ/社外ディスプレイオーディオ/バックモニター/ETC/シートヒーター/キーレス2個/Bluetooth/外部プレイヤー/AUX/DVD/電動オープン

    本体価格
    75.8万円

関東
1153
148.3万円
関西
544
168.3万円
東海
619
153万円
北海道
479
137.8万円
九州
684
151.3万円
東北
436
148.9万円
北陸・甲信越
415
151.4万円
中国
301
180.3万円
四国
192
152.1万円
地域別台数
関東
3
56.9万円
関西
7
116.4万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとイオスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォルクスワーゲン  イオス
145.8万円216万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
658 排気量(cc) 1984~3188
64 最高出力(馬力) 200~250
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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