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ランドクルーザー100とイオスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とイオスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   フォルクスワーゲン  イオス
VS
126万円800万円
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中古車相場 35万円165万円
イオスの相場表を見る
130 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー禁煙車 記録簿17枚 サンルーフ マルチレス SDナビTVバックカメラ パワーシートヒーター ハイトコントロール

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 整備済車両/買取直販/VX-Gセレクション/純正17インチAW/10インチフローティングナビ/ガソリン車/グッドイヤー WRANGLER 275/65R17/純正17インチAW/ ウッドコンビハンドル/ウッド調シフトノブ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD バニラフローズンパール Renoca106シリーズ 丸目フェイス ジオランダーX-AT DEANクロスカントリーAW クラシックシートカバー(ブラウン) TOYOTAロゴグリル ETC車載器 クールBOX ルーフレール

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD ペイント 純正アルミ 社外ナビ ETC

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 丸目フェイスチェンジ クラシックカスタム ナロー換装 半艶ブラック塗装 USコーナーランプ クラシックテールランプ DEANカリフォルニア ホイール YOKOHAMA GEOLANDAR MTタイヤ タイベル交換済み

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 前期型ディーゼルターボ4WD 新品KEEPSLANTリフトアップKIT 新品MTタイヤ&新品純正ホイール 新品ARBバンパー 新品バッテリーx2

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 VXリミテッドGセレクション サンルーフ 本革レザー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 4WD/サンルーフ/純正エアロ/リアスポイラー/前席パワーシート&シートヒーター/BAZO20インチアルミ/クルーズコントロール/ハイトコントロールスイッチ/ナビ/バックカメラ/ウッドパネル

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD FJファイナル純正色ベージュ塗装済 5速AT車両 マルチレス アルパインHDDナビ 新品3色テールランプ ナルディウッドステアリング 丸目ヘッドライト メッキフロントグリル オプティトロンメーター

    本体価格
    425.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD ARBルーフラック

    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
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    50万円

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    本体価格
    35万円

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    58.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T カーナビ ETC

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    110万円

関東
34
336.6万円
関西
6
340.1万円
東海
9
305.4万円
北海道
21
345.3万円
九州
15
442.6万円
東北
7
302万円
北陸・甲信越
14
362.6万円
中国
11
327.5万円
四国
13
409.9万円
地域別台数
関東
4
61.7万円
関西
7
116.4万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー100とイオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   フォルクスワーゲン  イオス
403.2万円569.1万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
4163~4663 排気量(cc) 1984~3188
196~235 最高出力(馬力) 200~250
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 4名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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