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ピクシスバンとイオスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   フォルクスワーゲン  イオス
VS
20万円228万円
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中古車相場 21.1万円149万円
イオスの相場表を見る
288 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス キーレス・両側スライドドア

    本体価格
    94.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 4WD オートマ スマートアシスト

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD スマートアシストIII 本州仕入れ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 5速MT キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ナビ・TV・ETC 走行4100km

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD 認定中古車

    本体価格
    176万円

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    本体価格
    138万円

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    149万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ETC付/ナビ付

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    21.1万円

  • フォルクスワーゲン イオス V6 

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

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    138万円

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    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外2DINナビ フルセグDTV ETC

    本体価格
    79万円

関東
77
78.7万円
関西
45
82.2万円
東海
37
75.1万円
北海道
10
99.8万円
九州
43
70.2万円
東北
31
76.2万円
北陸・甲信越
15
93.9万円
中国
17
81.1万円
四国
13
69.4万円
地域別台数
関東
3
52.3万円
関西
7
112.3万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
56万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスバンとイオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   フォルクスワーゲン  イオス
104.5万円168.3万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
658 排気量(cc) 1984~3188
46~64 最高出力(馬力) 200~250
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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